第44章 生产自行车(1/2)
就露个面，也收获了不少情绪值，刘卫国也不在乎大家的嘲笑。
小厂咋了，小厂那也是国企，同样是普通工人，也没谁比谁更了不起。
在厂里的刘卫国，该干嘛就干嘛，也不拈轻怕重。
普通装卸工，一个月21块钱，其他补贴看厂里效益。
中午在食堂吃饭，厂里是不包吃住的，一间住宿娄都没有。
只有办公楼有个休息室，还有大门口有个值班室，反正厂里也没有夜班，下班工人都回家去了。
说起来，这自行车厂，其实就是个组装厂，零件都是别的厂生产。
链条是在一家厂里拿的，齿轮也是，轴承，还有钢件这些，统统都是。
唯一有点难度的，可能就是焊接了，这个时候的电焊，搬运难度还是有一些的。
而且生产的车子，也没有自己的牌子，全是照着人家的品牌生产。
厂里没有新的图纸，也没有创新，就这，还有利润。
三个车间，就一个车间启用了，也没有流水线生产。
一天产量就就几辆，也就是现在自行车不愁卖，不然这速度，恐怕早就入不敷出了。
仓管是个退伍军人，做事情一板一眼，不管是废料也好，做坏的零件也好，统统都要入库登记。
几个杂工中，仓管黄志军最看好就卫国。
其实也不怪大家速度不快，主要还是零件急缺，像轴承消耗，供应就远远跟不上。
一辆单车，最少要五个以上的轴承，但是仓库里，经常是断货。
可惜刘卫国不会搞轴承，就算他能换图纸，也帮不上厂里。
就这条件，厂里也不可能会有办法自己生产轴承。
除了刘卫国等少数人，厂里其他人都是住附近的。
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